{"id":35976,"date":"2022-02-15T09:11:55","date_gmt":"2022-02-15T08:11:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sitem.fr\/?p=35976"},"modified":"2022-02-15T09:36:58","modified_gmt":"2022-02-15T08:36:58","slug":"convelio-le-voyage-du-piano-de-ruhlmann-et-gaveau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sitem.fr\/en\/convelio-le-voyage-du-piano-de-ruhlmann-et-gaveau\/","title":{"rendered":"Convelio : Le voyage du piano de Ruhlmann et Gaveau"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il est des d\u00e9corateurs dont l\u2019esth\u00e9tique marque l\u2019empreinte de nos jours et dont les id\u00e9es se mat\u00e9rialisent en des pi\u00e8ces \u00e9ternelles. Emile Jacques Ruhlmann faisait partie de ceux-l\u00e0, de ceux qui conjuguent l\u2019harmonie visuelle avec la praticit\u00e9 quotidienne. Lorsque Ruhlmann rencontre le fabricant de piano Gaveau, cela aboutit naturellement \u00e0 un instrument d\u2019exception. Le piano vendu derni\u00e8rement chez Sotheby\u2019s et transport\u00e9 par Convelio est l\u2019une de ces pi\u00e8ces.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Avec son caisson renfl\u00e9 reposant sur quatre pieds l\u00e9g\u00e8rement galb\u00e9s quadrangulaires et au p\u00e9dalier soutenu par un pi\u00e9tement en forme de lyre, le piano est constitu\u00e9 de ronces de noyer, sycomore, bronze dor\u00e9 et d\u2019ivoire pour ses touches blanches. La pr\u00e9sence d\u2019ivoire sur le lot rendait n\u00e9cessaire l\u2019obtention pr\u00e9alable d\u2019une licence de vente. Sotheby\u2019s l\u2019a retir\u00e9e aupr\u00e8s du D\u00e9partement de la conservation de l\u2019environnement de l\u2019\u00c9tat de New York (<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">New York State Department of Environmental Conservation).<\/span><\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Apr\u00e8s la vente, <a href=\"https:\/\/www.convelio.com\/en\/home\/?utm_source=external&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=SITEM_january_2022\"><strong>Convelio<\/strong><\/a><\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> a \u00e9t\u00e9 choisi pour son expertise pour effectuer le transport du piano depuis la c\u00f4te Est des Etats-Unis jusqu\u2019\u00e0 la c\u00f4te Ouest, \u00e0 Las Vegas. Consid\u00e9rant son anciennet\u00e9 presque centenaire, sa fragilit\u00e9, sa taille et son poids, de nombreuses pr\u00e9cautions ont \u00e9t\u00e9 prises pour s\u2019assurer de son int\u00e9grit\u00e9.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Cela a d\u00e9but\u00e9 par un rapport de condition \u00e9crit de l\u2019objet, appuy\u00e9 de photos sous tous les angles. Cela \u00e9tait d\u2019une n\u00e9cessit\u00e9 absolue, d\u2019autant plus que les pianos sont constitu\u00e9s de plus de 10,000 pi\u00e8ces mobiles o\u00f9 chacune d&#8217;entre elles est susceptible d&#8217;\u00eatre endommag\u00e9e au moindre mouvement.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-35974 alignleft\" src=\"https:\/\/www.sitem.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Piano-G-x-R-440x440.jpeg\" alt=\"\" width=\"371\" height=\"371\" srcset=\"https:\/\/www.sitem.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Piano-G-x-R-440x440.jpeg 440w, https:\/\/www.sitem.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Piano-G-x-R-300x300.jpeg 300w, https:\/\/www.sitem.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Piano-G-x-R-100x100.jpeg 100w, https:\/\/www.sitem.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Piano-G-x-R-600x600.jpeg 600w, https:\/\/www.sitem.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Piano-G-x-R-800x800.jpeg 800w, https:\/\/www.sitem.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Piano-G-x-R-768x768.jpeg 768w, https:\/\/www.sitem.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Piano-G-x-R.jpeg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 371px) 100vw, 371px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le transport s\u2019est poursuivi en anticipant l\u2019ensemble du trajet. Il fallait par exemple mesurer toutes les portes et tous les couloirs par lesquels le piano transiterait pour s\u2019assurer de son passage ais\u00e9. A ce titre, au moins trois \u00e0 cinq personnes sont n\u00e9cessaires au transport puisqu\u2019on ne peut pas retourner un piano sur le c\u00f4t\u00e9 ou le dos pour le d\u00e9placer. Pour \u00e9viter que le piano ne bascule ou ne tombe, les sp\u00e9cialistes de Convelio se sont positionn\u00e9s \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 du piano, une le long du clavier, et une derni\u00e8re pour servir de guetteur pour pr\u00e9venir toute collision \u00e9ventuelle et tenir le passage d\u00e9gag\u00e9 (tenir les portes ouvertes notamment).\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019\u00e9tat du piano a \u00e9t\u00e9 consign\u00e9 une seconde fois \u00e0 son arriv\u00e9e au centre d\u2019emballage. L\u00e0, une caisse sur mesure a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e. D\u2019abord un socle de bois avec un passage transpalette, puis des cales pour chaque pied, une housse de protection pour recouvrir le piano de toute poussi\u00e8re, une premi\u00e8re caisse, puis une seconde flottante pour pr\u00e9venir tout mouvement qui risquerait d&#8217;endommager les composants internes. La caisse est ensuite partie par camion \u00e0 travers le pays am\u00e9ricain jusqu\u2019\u00e0 sa destination finale. Un dernier rapport de condition a \u00e9t\u00e9 rempli pour confier le piano dans le m\u00eame \u00e9tat qu\u2019originellement.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sp\u00e9cialis\u00e9 dans le transport des \u0153uvres de valeur et volumineuses, <\/span><a href=\"https:\/\/www.convelio.com\/en\/home\/?utm_source=external&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=SITEM_january_2022\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Convelio<\/strong><\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> pourra vous guider tout au long des \u00e9tapes logistiques pour vos biens. Contactez-les \u00e0 l\u2019adresse <a href=\"order@convelio.com\"><strong>order@convelio.com <\/strong><\/a><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">pour que l\u2019art et la musique puissent voyager et ainsi atteindre tous ses amateurs dans le monde entier.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il est des d\u00e9corateurs dont l\u2019esth\u00e9tique marque l\u2019empreinte de nos jours et dont les id\u00e9es se mat\u00e9rialisent en des pi\u00e8ces \u00e9ternelles. Emile Jacques Ruhlmann faisait partie de ceux-l\u00e0, de ceux qui conjuguent l\u2019harmonie visuelle avec la praticit\u00e9 quotidienne. Lorsque Ruhlmann rencontre le fabricant de piano Gaveau, cela aboutit naturellement \u00e0 un instrument d\u2019exception. Le piano&#8230; <br><a class=\"readm\" href=\"https:\/\/www.sitem.fr\/en\/convelio-le-voyage-du-piano-de-ruhlmann-et-gaveau\/\">Read more<\/a>","protected":false},"author":4735,"featured_media":35972,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1111,1329,1,1034,155],"tags":[1748,2282,2284,984,1113,2283,1483],"class_list":["post-35976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-recentes","category-equipement-conservation-gestion-des-collections-et-du-patrimoine","category-non-classifiee","category-oeuvres","category-transport-2","tag-convelio","tag-gaveau","tag-logistiques","tag-oeuvres","tag-prestataire","tag-ruhlmann","tag-transport"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sitem.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sitem.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sitem.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sitem.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4735"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sitem.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35976"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.sitem.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35976\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36010,"href":"https:\/\/www.sitem.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35976\/revisions\/36010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sitem.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sitem.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sitem.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sitem.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}